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『四通八达_-- 让世界脉动起来』


用壮士断腕的决心,发动交通革命,兴建一条能贯穿全球的高速铁路连接网,让世界的血脉「四通八达」的连动起来。四通:通天、通地、通江、通海。八达:达到救经济、救环境、救能源、救气候(变迁)、救贫富(悬殊)、救失业(过盛)、救高龄社会(隐忧),最终,能让血脉流动到最落后国家的,几乎被忘记的贫穷人群中。

世界正面临1929年以来的再一次经济大萧条,当年挽救的方法是「扩大内需」:广建公路、水坝以增加就业人口,刺激消费;「膨胀政府信用」:发行公债以筹措巨资。如今,同样的方法仍可使用,但首应打破国与国、族群与族群、穷人与富人之间的藩篱。

我们倡议的是,扩大整个世界的“内需”,膨胀全世界的信用。动用全球高科技专家,把国与国之间已建好的铁路、运河、隧道、航空站,用高速铁路衔接起来,使其能连成一条贯穿全世界的铁路网。这个计画可以立刻让每个国家的工程动起来,并且刺激生产与消费。

工程的建置可参考下列路线:

(一) 把墨西哥的Nayarit与玻利维亚的Lapaz贯穿起来,即可连接北美洲、中美洲、和南美洲。

(二) 从南非开普敦北上,西线经那密比亚、安哥拉、刚果、奈及利亚、矛利塔尼亚、阿尔及利亚和摩洛哥,经过直布罗陀海峡到西班牙,和欧洲的高速铁路接轨。东线同样起自开普敦,经莫桑比克、坦尚尼亚、伊索匹亚、苏丹、埃及到以色列、约旦、伊拉克、伊朗、阿富汗、巴基斯坦,越过七千公尺的喜马拉雅山到达西藏,再与目前正在筹建中的「泛亚铁路」接轨。此铁路将横跨新加坡、马来西亚、泰国、柬埔寨、越南、寮国、缅甸和中国。

(三)从鸟克兰首都基辅经莫斯科、西伯利亚、堪察加半岛、跨越伯令海峡到阿拉斯加,经加拿大和美国的铁路接轨。

一旦这条连贯全世界的铁路网开通了,已开发地区和待开发地区的人们,就可以不分国籍、肤色,相互旅游与交流了。

试想,如果把这样的扩大内需方式,改为建高速公路,让全世界的人脉动起来,那将是一场噩梦。因为汽车所排出的二氧化碳,所使用的地球原油资源,和因增建全球网路型高速公路所浪费的绿地,都将是一个巨大的惊叹号!

人类与汽车恋爱的时代应该宣告结束了。

我们再来仔细看一遍,全球高速铁路连结网的优点:

无需汽油

使用土地面积少

载运人数多

票价便宜

车上可以吃、住、睡、卧、玩 (健身房、扑克、麻将等)

可欣赏沿途的美丽风光如维多力亚湖大瀑布、刚果热带雨林风貌等。飞机和高速公路只能定点式的观光,只有火车才会和”风景”擦身而过。

地球面临问题最大的有环境污染,气候改变,能源短缺,和经济萧条。其次是贫富不均和失业人口过盛。如果”让全球脉动起来”能够实现,就可以解决:

计画一经决定,立即需要上万名各类工程师分赴各地 (大都为待开发地区 ,因为欧美等国已有深厚的铁路基础),测量并制定路线;这部分也需要当地工作人员参与,等於是一个全球扩大就业方案。

全球的原料供应工业,工具车辆工业,饮食工业,临时工房,宿舍搭建工业,及工人们,都会动起来,较当年美国田纳西计画的工作现场要扩大无数倍。

铁路主要干道的工期约需八年,八年内世界不会再有萧条的恐惧,无论贫国、富国不会再有失业恐惧;支线的建设则会永远继续。

能源短缺主要为石油,全球高速铁路网可以节省石油消耗百分之五十以上。

停止兴建更多需要极多土地的高速公路,有助於绿地面积增加,减少二氧化碳排放,亦即会减缓气候改变的速度。

铁路网建造和运行后,会增加建筑业和服务业的就业人数;失业人口减少,亦是降低贫富悬殊的最佳方法。

谁将会是最大的受惠者?

穷国家里的穷国民,地球的血脉流动了,富国、富人的财富会随著血脉向全球流动。

老人、退休人员等,这些人可以用廉价方式,游遍全球每一景区,且费用低廉,坐轮椅者亦可享此乐趣。

大量生产农作物或食物的农户,不愁产品消不出去。有了廉价的运输,会使以亿为单位的无数缺乏食物的人,也有钱购买食物了,因为他们有了职业。

全球大动脉的建筑,可以说是有史以来最大的工程计画,超过金字塔和万里长城许多万倍。工程中,各种行业,专长,和制造业,都会跃动起来,最穷国,家中最贫穷的人,只要有工作的意愿,无需任何专业知识,都会得到工作,且待遇是合理的 (即国际标准的最低工资)。

矿场主,工厂主,小、中、大企业主,会有接不完的订单。

铁路沿线所带来的旅游商机是无穷的,尤其是从开普敦到西藏的这段路,将会是全世界风景最美丽的观光高速铁路。沿途会穿越赤道、高山、大河和沙漠,有热带雨林,景致瑰丽的维多利亚湖,还有全地球最大的野生动物保护区。

想要实现这个理想,必须采取那些步骤?

组成一个工程计画委员会,并依序执行下列步骤:

一、「理想家」的聚集:邀请经济专家、建筑专家、工程专家、环保专家来针对全世界铁路现况,研拟规画出一条最能立即实现的方案。

二、「慈善家」的参与:将此企划案提交给历年来诺贝尔和平奖得主, 与世界各国的慈善团体,呼吁其共同签署这条「世界走廊四通八达」动工案,然后呈给联合国、各国元首、交通部长,或宗教人士,来推动此案。

三、「政治家」的付诸实现:(一)提供财力支援。(二)辅佐工程建设。(三)新设「地球铁道员」的职位,以办理国与国交界口的进关事宜。

四、「金融家」的财力把关:力求把每分钱都用在刀口上。

如果这个理想能得到大家共襄盛举,逐一实现的话,我们将会看到....

一群穿著时髦的巴黎贵妇人,高雅的从甘比亚内地一条支线的火车上走下来,孩童们拥上献花,干净的脸庞上还留有一些未拭净的尘土。贵妇人们用五彩缤纷的巧克力回应这些孩子,在一旁观看的老站长,不禁偷偷的擦掉眼角的泪水。是的,这样的情境,已在我的梦里出现不下千百回。如果真有这一天,那么国与国之间,族群与族群之间的距离就会真正的缩短,地球会成为一个真正的地球村,人尽其才、地尽其利、货畅其流的大同世界就不再只是古人的一句话了。
其实,我们仔细想想,地球从来没有认真的缺乏过粮食,也有取之不尽的水源,但目前全世界还有八亿人吃不饱,十亿人没有干净的水喝。如果这条世界走廊打通了,货运火车可以一班一班连著开,运输的价格也会相对变便宜,那么,全球有上万个公益团体,就可以很便宜的,把他们募集到的粮食、衣服、毛毯、物资、与水,运送到那些极端缺乏的国家;没有饭吃与没有干净水喝的人,就能真正享受到新科技所带来的福利。你说,不是吗?

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李家同

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